文：百川

家用汽车已经成为现代家庭出行的必备了。我国的汽车保有量每天都在增多，根据今年第一季度的最新调查数据显示，我国现有的汽车总量超过了2.87亿辆。对于有孩子的家庭来说，汽车已经成为了刚需，再加上如今购买汽车的门槛越来越低，甚至几万元就能买到一台物美价廉的好车，因此汽车的购买人数也就更多了。

(资料图片仅供参考)

在我国，平均下来每5个人都有一台车。就这个数据来看，我国的平均车辆保有量还是比较低的。然而我们不能忘记的是，我国是全球人口最多的国家，按照14亿人口计算，平均5人拥有一辆车已经是个非常高的数额了。

很多大型城市为了保证道路的通畅，又实施了限行的政策。在这些城市也不是随时随地想开车就能开车的。不过对于一些车主来说，也并不愿意天天都开车上下班。无他，现在的油价太贵了。很多车主都表示，车买得起，但真的养不起。特别是在夏天的时候，车内空调一开，油耗就蹭蹭地往上涨。

进入2021年之后，国际原油价格一直在上调，我国的油价也经过了12次调整了，在这12次调整中，大多数都是上调的。最近的一次油价调整是6月28日，和分析的一样，这一次的油价调整仍然是上调的。很多车主都叫苦连天，纷纷表示油价再继续上涨就真的开不起车了。

等到新政策出来后，很多车主有可能又要增加一份额外的支出了。因此广大车主一定要注意自己的城市是否有所调整，早早做好准备。

停车场发展新政

很多车主可能都在头疼一个问题，那就是停车难。有的停车场是需要收费的，然而即使收费贵，最起码能保证有地方可停。然而在我国却有这样一个情况，即使想要花钱停车，也很有可能排不上车位。免费停车位更是“一位难求”，早高峰时期想要停车的话，甚至需要多跑两三个街区才能找到一个停车位。

因此在今年的5月底，我国发改委联合三个部门共同发布了《城市停车建设的发展意见》。在《意见》中明确指出了我国现在存在的停车场以及配套设施存在的问题，并且对于如何解决这些问题又给出了两个发展目标。

《意见》将停车建设的发展设立了两个目标阶段。2025年就是第一个目标阶段，到那时我国的城市停车体系要全面、合理的建成，包括增加公共停车设施和路内停车设施等。第二阶段截止到2035年，到那时希望我国已经成功构建了一个高效、供给充足、合理并且智能的停车体系。

停车费会上涨吗？

对于车主来说，最关心的也就这一个问题了，我国的停车费是否能上涨呢？根据相关发言来看，未来政府将逐渐缩小定价的范围，给出一个合理的定价。我们都知道，城市公共停车位的收费标准大多是根据政府指导价来定的。因此很多人都担心随着不断建设停车系统，随着支出增多，停车费不也要水涨船高吗？

《意见》中也提及了停车费的问题。首先城市停车的收费标准将更加完善，会制定差异化的收费标准。即日后城市停车场的收费标准将根据不同的区域、服务设施和位置而变化。这样的话，可能一些服务设施和地理位置比较好的停车场会涨价，反之也会有停车场可能会降价。

其次，日后停车场的收费标准将公开透明。所有车主都可以知道政府规定的停车场的收费标准，而后都可以自行监督停车场的收费是否符合标准，拒绝高收费、乱收费的现象。

总体来看，我们不能保证所有停车场都会降价。但是最起码日后停车难的现象将有所减少，乱停乱放现象也会减少。而后我们也不用担心遇到“天价停车费”的现象。对于广大车主来说，这个政策的实施实际上也是一件好事。

我国存在8000万停车缺口

据调查显示，我国现在的停车缺口高达8000万。而随着我国汽车保有量的增多，这个缺口只会越来越大。没停车位更会成为车主最头疼的问题，这次全面完善停车设施的政策也是为了弥补这个缺口，意图在2035年到来之时，保证我国停车位的充足的供给。

《意见》的出台，不仅能在未来不断增设停车位，保证我国停车位的供给。也能直接对停车场乱收费的现象进行有效的管制。综合来看，即使有些停车场的收费标准上涨了，车主仍然是不吃亏的。